เปลี่ยนสปริงโหลดล่ะครับ ง่ายที่สุด ดีที่สุด แล้วล่ะครับ
ถ้าวิธีอื่น ...
1. จะตัดสปริงเหรอ เสียไม่กี่ร้อย แต่ได้เกวียนมาแทนรถ ขับเร็วก็ร่อน ไม่คุ้ม
2. จะเลื่อนเบ้าโช้คลงเหรอ ... ใช้ไฟเป่าที่ตัวโช้ค ฟลุ้คๆ ใช้ได้ไม่กี่เดือน โช้ครั่ว เพราะซีลทนความร้อนตอนใช้ไฟเป่าไม่ไหว เสียเงินค่าโช้คอีก
3. สตรัทปรับเกลียว แพงขึ้นมาหน่อย เหมาะกับคนที่ปรับรถขึ้นลงบ่อยๆ ครับ
