ผู้เขียน หัวข้อ: เสร็จแล้ว กราวด์ไวร์ ฉบับทำเอง ไม่ยากอีกแล้ว  (อ่าน 17903 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ ton hatyai

  • Tiida Team Thailand (M)
  • Full Member
  • *
  • กระทู้: 206
  • Karma: +0/-0
Re: เสร็จแล้ว กราวด์ไวร์ ฉบับทำเอง ไม่ยากอีกแล้ว
« ตอบกลับ #40 เมื่อ: ธันวาคม 07, 2008, 13:47 »
เอาผลงานของมือสมัครเล่นมาให้ติชมครับ

ออฟไลน์ Ping tiida

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 5046
  • Karma: +25/-0
  • TTT C11- No.0114
Re: เสร็จแล้ว กราวด์ไวร์ ฉบับทำเอง ไม่ยากอีกแล้ว
« ตอบกลับ #41 เมื่อ: ธันวาคม 08, 2008, 08:21 »
ยินดีด้วยครับ  :YoyoEmo38:

ออฟไลน์ ton hatyai

  • Tiida Team Thailand (M)
  • Full Member
  • *
  • กระทู้: 206
  • Karma: +0/-0
Re: เสร็จแล้ว กราวด์ไวร์ ฉบับทำเอง ไม่ยากอีกแล้ว
« ตอบกลับ #42 เมื่อ: ธันวาคม 08, 2008, 10:37 »
ขอบคุณครับ  :YoyoEmo35:

ออฟไลน์ monkeyact

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 492
  • Karma: +0/-0
Re: เสร็จแล้ว กราวด์ไวร์ ฉบับทำเอง ไม่ยากอีกแล้ว
« ตอบกลับ #43 เมื่อ: ธันวาคม 08, 2008, 22:16 »
วางได้สวยเลยครับ
สงสัยจังทำไมวางสายได้ยาวพอดีเลย
สอนวิธีกะความยาวหน่อยครับ

แล้วตอนติดนี่ให้ติดเบ้าตัวรวมก่อนแล้วค่อยไล่ติดทีละเส้นเข้ากับตัวรถใช่มั้ยครับ

ขอบคุณครับ
เอ..
สมุนไพรไทย => http://samunprai-thai.blogspot.com
Online Store => http://cheapstore-online.blogspot.com/

ออฟไลน์ ton hatyai

  • Tiida Team Thailand (M)
  • Full Member
  • *
  • กระทู้: 206
  • Karma: +0/-0
Re: เสร็จแล้ว กราวด์ไวร์ ฉบับทำเอง ไม่ยากอีกแล้ว
« ตอบกลับ #44 เมื่อ: ธันวาคม 09, 2008, 10:08 »
วางได้สวยเลยครับ
สงสัยจังทำไมวางสายได้ยาวพอดีเลย
สอนวิธีกะความยาวหน่อยครับ

แล้วตอนติดนี่ให้ติดเบ้าตัวรวมก่อนแล้วค่อยไล่ติดทีละเส้นเข้ากับตัวรถใช่มั้ยครับ

ขอบคุณครับ
เอ..

ผมใช้ตัวรวมเป็นหลักครับ  แล้วก็ทำสายเส้นที่ยาวที่สุดก่อนครับ ถ้ายาวไปจากจุดที่เราต้องการก็วัดดูว่า เศษที่เหลือยาวพอที่จะเอาไปเพิ่มที่ไหนได้บ้างครับ   ถ้าเศษที่เหลือยาวไปสำหรับจุดที่เหลือ  ก็จะทิ้ง space ของสายให้โค้งได้นิดหน่อยก็จะสวยงามครับ   เรื่องแบบนี้ต้องลองเองครับ  สนุกและได้เหงือพอสมควรเลยครับ  :YoyoEmo16:

ออฟไลน์ bbmax4

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 150
  • Karma: +0/-0
    • www.itworkshop-ud.com
Re: เสร็จแล้ว กราวด์ไวร์ ฉบับทำเอง ไม่ยากอีกแล้ว
« ตอบกลับ #45 เมื่อ: ธันวาคม 10, 2008, 13:24 »
ผมก็ติดตั้งแล้วครับ แต่ใส่แล้วไม่เห็นข้อแตกต่างระหว่างไส่กับไม่ใส่
ใครใส่แล้วเห็นข้อแตกต่างบ้างครับ ผมว่ารถยังใหม่อยู่ เหล็กยังไม่มี ออ๊กไซด์เยอะ ผมว่ากราวด์มันยังวิ่งดีอยู่ เลยอาจจะไม่เห็นข้อแตกต่าง
ถ้าไปติดกับรถเก่าๆ ซัก 4ปี ขึ้นไป น่าจะเห็นผลมากกว่า เพราะรอยต่อระหว่างโลหะแต่ละส่วนมันอาจจะมีสนิม มีออ๊กไซด์ ทำให้กราวด์วิ่งไม่ดี
ถ้าเทียบก็คงเหมือน ขั้วแบตโทรศัพท์ มือถือ พอเราใช้ไปนานๆ มันจะขึ้นออ๊กไซด์ ระหว่างขั้วต่อแบตกับตัวโทรศัพท์ ชาจ์ทก็ไม่ค่อยเข้า เปิดเครื่องไปบางทีก็ดับเอง บางครั้ง จอกระพริบๆ เอาไปซ่อม ช่างเอายางลบปากกาลบ ให้มันเงาเอาออ๊กไซด์ออก อาการนี้หายทันทีเครื่องใช้งานได้ปกติ พร้อมกับเสียเงินไป 200 บาท
ผมเลยคิดว่าที่ไม่เห็นผลเพราะน่าจะประมาณ ราวๆนี้มั้งครับ

ออฟไลน์ nismo-gob

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 27
  • Karma: +0/-0
ผมติดแล้ว เท่ห์ไปอีกแบบครับ
 :YoyoEmo62:

ออฟไลน์ porpatchara

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 80
  • Karma: +0/-0
  • I LOVE NISSAN
 :YoyoEmo72: :YoyoEmo40:

ออฟไลน์ bestofpower

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 2
  • Karma: +0/-0
Re: เสร็จแล้ว กราวด์ไวร์ ฉบับทำเอง ไม่ยากอีกแล้ว
« ตอบกลับ #48 เมื่อ: ธันวาคม 14, 2009, 00:09 »
ผมเป็นเด็กใหม่ ชื่อ เบส อะนะคับมาแลกเปลี่ยนความรู้กันเสยๆ

จริงๆ กราวน์ไวร์ มันคืออะไร ติดไว้ทำไม เหตุผลสั้นๆและง่ายๆก็คือ

อันดับแรกต้องเข้าใจก่อนว่า กราวน์ของรถเราคือขั้วลบ ซึ่งจะเป็นตัวถังของตัวรถนั่นเอง เราใช้ไฟ + เมื่อไหร่ จะให้ครบวงจรก็ต้องผ่านอุปกรณ์แล้วก็จั๊มลงตัวถังรถ ซึ่งข้อนี้น่าจะรู้กันดีอยู่แล้ว แต่อย่าลืมว่าอุปกรณ์บางตัวนั้นเช่น Generator ขั้วแบต ไฟเครื่องเสียง หรืออุปกรณ์อื่นๆนั้น การจั๊มสายกราวน์ อาจจะใช้คนละเบอร์ คนละแบบและบางตัวอาจจะไม่ได้จั๊มลงกราวน์ไว้ นั่นก็หมายความว่า บางตัวอาจจะทำให้เกิดกระแสไหลวนอยู่แถวๆตัวมันเองบ้าง หรือเกิดความถี่ที่ไม่พึงประสงค์บ้าง การจั๊มอุปกรณ์ต่างๆผ่านกราวน์ไวร์ เพื่อลงกราวน์นั้นแท้จริงแล้วก็คือ การดึงกระแสส่วนเกิน หรือความถี่ส่วนเกิน ที่อาจจะเกิดขึ้นแบบไม่พึงประสงค์ ให้วิ่งเข้าหาค่าความต้านทานต่ำๆ นั่นก็คือตัวถังรถ เพื่อไม่ให้ไปรบกวนระบบอื่นๆ ยิ่งเราใช้สายกราวน์ไวร์ หน้าตัดใหญ่มากขึ้นก็จะยิ่งดีเพราะทางเดินกระแสจะไหลได้สะดวกขึ้น ถ้าจะเปรียบก็ดั่งสายยาง ถ้าสายยางเล็กน้ำก็ไหลไม่สะดวก สายยางใหญ่น้ำก็ไหลได้ดีกว่า ฉันท์ใดก็ฉันท์นั้น สายกราวน์ไวร์ก็เช่นกัน ยิ่งสายใหญ่ ค่าความต้านทานยิ่งต่ำกระแสไหลลงกราวน์ได้ดี แต่ถ้าสายเล็กเมื่อไหร่ ค่าความต้านทานจะมาก มันก็ไหลแถวๆตัวมันดีกว่าจะมาวิ่งลงกราวน์ให้ลำบาก ก็จะเกิดกระแสไหลวนและความถี่ไปรถกวนระบบไฟฟ้าอื่นๆ แต่ถ้าสายหน้าตัดใหญ่มาก ราคาก็จะมากตามอันนี้ก็แล้วแต่ทุนทรัพย์หล่ะคับ

สรุปหน้าที่ของกราวน์ไวร์ คือดึงกระแสส่วนเกินที่เกิดจากการไหลวนในตัวของอุปกรณ์ หรือตัวอุปกรณ์อื่นๆที่เข้ามากวนในระบบให้ลงกราวน์(ตัวถังรถ) ให้ง่ายขึ้น และกำจัดความถี่บางส่วนที่กวนอยู่ในระบบ ส่วนจะเห็นผลไม่เห็นผลนั้น รถเขาออกแบบมาน่าจะดีอยู่แล้วครับ แต่พวกที่ชอบเล่นเครื่องเสียงเพิ่ม
พวกที่ชอบติดโน่นติดนี่เพิ่มที่เกี่ยวกับทางด้านไฟฟ้ารถยนต์ พวกนี้แหละคับ ที่สมควรจะเพิ่มในส่วนนี้เข้าไป

เล่าสู่กันฟัง เผื่อจะแลกเปลี่ยนประสบการณ์และความรู้ดีๆ แฮ่ะ


ออฟไลน์ rohan

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 83
  • Karma: +0/-0
Re: เสร็จแล้ว กราวด์ไวร์ ฉบับทำเอง ไม่ยากอีกแล้ว
« ตอบกลับ #49 เมื่อ: พฤษภาคม 06, 2010, 19:35 »
อืมมม สมมุติว่ากราวด์ใหม่มีความต้านทานต่ำมากมาก
 ผมมีความเห็นอีกแบบ   ความต่างศักดิ์ถูกเทียบกับกราวด์  รถจะมีกราวด์ 2 ชุดที่มีความต้านทานไม่เท่ากัน
ความต่างศักดิในส่วนต่างต่างของวงจรก็ก็จะถูกเทียบกัยกราวดคนละชุด   ลองหา   ground loop  อ่านดูครับ
ทำได้ครับ ดีด้วย  แต่ต้องไล่ทำทั้งหมดไม่ใช่แค่ 5-6 จุด
 
In an electrical system, a ground loop usually refers to a current, generally unwanted, in a conductor connecting two points that are supposed to be at the same potential, often ground, but are actually at different potentials. Ground loops created by improperly designed or improperly installed equipment are a major cause of noise and interference in audio and video systems. They can also create an electric shock hazard, since ostensibly "grounded" parts of the equipment, which are often accessible to users, are not at ground potential.



ออฟไลน์ Prototype

  • Tiida Team Thailand (M)
  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 48
  • Karma: +0/-0
  • ชื่อ Jack นะคัฟฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ No.477
Re: เสร็จแล้ว กราวด์ไวร์ ฉบับทำเอง ไม่ยากอีกแล้ว
« ตอบกลับ #50 เมื่อ: กรกฎาคม 14, 2010, 10:06 »
ขอบคุณครับ ได้ความรู็ ใหม่ๆเต็มหัวเลย เมื่อได้นั่งอ่านจนจบ

ออนไลน์ dragon_fishing

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 174
  • Karma: +0/-2
  • ผมกล้าฝากชีวิตไว้กับรถคันนี้
หลุดแน่ครับถ้าสายของคุณไม่ได้มาตฐาน
« ตอบกลับ #51 เมื่อ: มกราคม 09, 2011, 06:29 »
ใช้แก๊สแน่นอนเลย ขนาดของผมติดสายไฟ หรือท่ออย่างดีใส่แล้วขับไป สองสามชั่วโมงหลุด (ดีนะที่ติดแก๊สแบบหัวฉีด ตัดการทำงานทันทีถ้ารั่ว)รีบกลับเข้าร้านใส่ตัวล้อคกับเข็มขัดเพิ่มทุกตัวเลยครับ เทปผันสายไฟในห้องเครื่องกรอบ และ หลุดออกมาเห็นๆ เช็คให้ดีนะครับพี่น้อง อันตรายนะจะบอกให้
ทีด้าคันนี้1ปี80,000โลผมเกือบตาย3ครั้ง ครั้งแรกหลับใน130เจอโค้งหักศอกรถหมุน2รอบไปต่อ ครั้งที่สอง120หลับในลงข้างทางแต่หักรถขึ้นมาได้ไปต่อและสุดท้ายเจอคราบน้ำมัน110รถเลื้อยเป็นงูเลยถ้าไม่เพราะช่วงล่างที่ดีผมคงไม่ได้มาเล่าให้ท่านฟัง เอาอะไรมาแลกก็ไม่ยอมครับคันนี้

ออฟไลน์ Ngo113

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 177
  • Karma: +1/-0
Re: เสร็จแล้ว กราวด์ไวร์ ฉบับทำเอง ไม่ยากอีกแล้ว
« ตอบกลับ #52 เมื่อ: พฤษภาคม 13, 2011, 10:54 »
มีใครทำขาย มั่งไหม ครับ หรือ ว่า รับทำ ครับ อยากจะลองดูครับ

ออฟไลน์ sodsai

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 1
  • Karma: +0/-0
Re: เสร็จแล้ว กราวด์ไวร์ ฉบับทำเอง ไม่ยากอีกแล้ว
« ตอบกลับ #53 เมื่อ: สิงหาคม 15, 2011, 10:23 »
เก่งมากมายจร้า
Financial reliabilitygclubUpload withdrawalholiday palaceFastroyal1688Come join us heresbobet

ออฟไลน์ sao

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 1
  • Karma: +0/-0
้hello