><>< มาดู รุ่นน้องของ Tiida วาง LPG กันครับ

[TaoTao]

P I S I T G A S
รับติดตั้ง GAS LPG ในรถยนต์ทุกสายพันธุ์ โดยวิศวกร

รับประกัน ความแรง..!! และ "เครื่องจะโทรมช้า"กว่าการติดตั้งทั่วไป

เพราะติดตั้งด้วยเทคนิคพิเศษ..!! เฉพาะตัว และจูนอัพจากความเข้าใจที่แท้จริง

ถังโดนัท จดทะเบียนได้แว้วววว
และ Lot ใหม่ มาแว้วววว : update 27 กค. 54
TAP Lot ใหม่ (เฉพาะ มาร์ช เท่านั้น) ก็มาแล้ว
(Timing Advance Processing)
ลูกค้าท่านใดสนใจ โทรจองได้เลยครับ

สนใจข้อมูลเพิ่มเติม
โทร
๐ ๘ ๒ - ๒ ๕ ๓ ๔ ๔ ๒ ๓ พิสิษฐ์

แผนที่บ้านครับ :
http://maps.google.co.th/maps/ms?hl=th&gl=th&ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=203777308130168253832.0004a03f05f3a5b07bd8c&ll=13.720677,100.522778&spn=0.005295,0.010568&z=17&iwloc=0004a03f10989cc1278d9

ผลเทส 0-100 (ทางสั้นมากๆ) ของน้องมาร์ชพลัง LPG + TAP เมื่อ 20000 กว่าโล  แบบขำๆ ครับ
http://www.youtube.com/watch?v=3dLjXn39UpQ&feature=player_embedded
.
นี่ก็ ส่วนหนึ่งของคุณลูกค้าที่สละเวลามา Review จากการที่ได้ใช้งานจริงกันนะครับ
http://www.thaimarch.com/index.php?topic=24751.0
http://www.thaimarch.com/index.php?topic=18342.45
http://www.thaimarch.com/index.php?topic=20159.0
http://www.thaimarch.com/index.php?topic=25777.0
.
.
รูปผลงานเพียงบางส่วนจากหลายร้อยรูปครับ
และจะทยอยเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ตามหลังครับ ::
(รูปอาจไม่ค่อยสวยนะครับ มือใหม่หัดถ่ายรูป :-p  และทุกภาพ ไม่มีผ่าน PhotoShop นะครับ
เรื่องของเรื่อง ทำไม่เป็น :06 Laugh:)



.

น้องมาร์ชคันนี้ เพิ่งวิ่งมาได้ 430 โล เองครับ^
.

หน้าตา สวิทซ์แก๊ส ครับ^ ตัวเป็นๆ ไม่สว่างไสวขนาดนี้นะครับ พอดีโฟกัสภาพผิดตำแหน่งไปหน่อย  0_o!
มือใหม่หัดถ่ายคลิป..!! เอ๊ย..ถ่ายรูปครับ อิอิ
.




ท่อยางแก๊ส จะถูกหุ้มด้วยพลาสติกกระดูกงู เพื่อไม่ให้ยางเสียหายกรณีเกิดการเสียดสี^






ดูกันชัดๆ คอไอดี - ยังคงเอี่ยมอ่อง เพราะวิ่งมาน้อยมากแค่ 400 กว่าโล^
.

ถังโดนัท ๔๓ ลิตร ระยะยังห่างจากกันชนหลังมากกว่า 20 cm. ลงเล่มผ่านสบายบรื๋อ ครับ^
และ น๊อตยึดตัววาล์ว ใช้เหล็กชุบ จึงแข็งและเหนียว เราไม่ใช้ น๊อตอลูมิเนียม มาตรฐานที่ให้มากับชุดตัววาล์วอย่างทั่วๆ ไป
เพื่อความแน่นหนา-ป้องกันการรั่วซึมวันข้างหน้า
.

ยังคงเหลือที่เก็บสัมภาระเหมือนดังเดิม^
.

ท่อแป๊บเติมแก๊สมาตรฐานที่ใช้กับรถยนต์ ถูกม้วนเป็นขด(สปริง) เพื่อให้ตัว(ยืดหยุ่น)ได้^
กับหัวเติมแก๊ส รุ่นเติมเต็มเร็วพิเศษทุกคัน พร้อมทั้งพ่นกันสนิมรูที่เจาะ และน็อตที่เพิ่มไปในระบบ
.



เมื่อเบิงจากด้านหลัง ดูออกไหมครับ ว่าคันนี้ติดแก๊สแว้ววว^
เราพิถีพิถันทุกรายละเอียดครับ                                    :14 Smile:
.
มาดูรุ่นพี่ Tiida กันบ้าง ตัวนี้เครื่อง 1800cc มาไกลจาก กำแพงเพชร ครับ::







ฝีมือการถ่ายรูป พัฒนาลงทุกวันๆๆ  :09 Cry:
.
.
คันนี้ มาจากเพชรบุรี ครับ ::







ภาพอาจไม่ค่อยชัดนะครับ กล้องไม่ค่อยดี (โทษกล้องไว้ก่อน :14 Smile:)
.
.
.
มาดู Vios กัน คันนี้ลูกค้าวิ่งในเมืองเป็นหลัก แต่ก็ซิ่งออกต่างจังหวัดบ้างเป็นระยะๆ
ซึ่ง ผมจะจูนรถแบบ Optimum Torque ทุกคัน ด้วยเครื่องมือเฉพาะ
จึงได้ทั้ง สมรรถนะ+ความประหยัด ::







สำหรับ Vios คันนี้ โจทย์ของเจ้าของรถก็คือ "ต้องการถังแคปซูล..และมีพื้นที่ใช้สอย  0_o!"^
หน้าตาก็ออกมาดังรูปครับ เป็นถังแคปซูล ๔๘ ลิตร พื้นที่ใช้สอยจึงมีมากขึ้นกว่าถังขนาดมาตรฐาน
.
.



.
.

มาดูขาโจ๋กันบ้าง...

ผมเจอรอบแรก โตะ ใจ เลย มาร์ชน้ำเงิน ใครว่าไม่มี..!! สีนี้ชอบเป็นการส่วนตัวเลย^
ตอนขับจูน คนตามถนนมีมอง+อมยิ้ม แบบเหลียวหลังกันเลย




คันนี้ได้ถ่ายรูป ตอนมาเช็ตระยะ 1000 กว่าโล ครับ ห้องเครื่องเลยมีฝุ่นหน่อย^


Close up กันอีกนิด กับ Common Rail ของ Valtek ครับ จ่ายแก๊สได้แม่นยำ และเชื่อถือได้^


คันนี้ติด TAP ด้วย... ทำให้ น้องมาร์ช กระฉับกระเฉงขึ้น และลดความร้อนห้องเครื่อง-วาล์ว^
หากเท้าหนักๆ และขับทางไกลแช่ที่ความเร็วสูงๆ ตลอดทาง(ผมขับประจำเลยครับ) TAP ช่วยได้มากครับ
โดยการปรับไฟแก่ขึ้น 9 องศา  อ้างอิงจากโปรแกรม TSM ทางช่อง OBD2 ครับ)


ด้านหลัง ยังคงเหลือพื้นที่เก็บของเหมือนเดิม เพราะถังโดนัทซ่อนอยู่ในหลุมยางอะไหล่^
.
มาดู มาร์ชดำ Racing กันบ้าง

ลูกค้าคันนี้วิ่งมาจาก สระบุรี ลายรถสวยไหมเอ่ย น้องมาร์ช แต่งขึ้นดีจริงๆ
เป็น เกียร์กระปุก ด้วย ลูกค้าซิ่งไม่หยอกเลยครับ ขับมันส์แตกต่างจาก Xtronic-CVT เห็นๆ เลยครับ


ห้องเครืองยังคงเอี่ยมอ่อง^


รูปนี้ ถ่ายตอนแสงน้อยมาก ถึงน้อยที่สุดครับ เลยไม่ค่อยชัด^




ดูกันชัดๆ กับ หัวฉีดแก๊ส แบบ CommonRail ของ อิตาลี่ ยี่ห้อ Rail  ครับ^
อุปกรณ์ แก๊ส รถยนต์ ของ อิตาลี่ ยังคงเชื่อถือได้เสมอ ทั้งสมรรถนะ + ความทนทาน


อันนี้ก็ ที่กรองแก๊สก่อนเข้า CommonRail (ควรเปลี่ยนที่ระยะประมาณ 20,000 กม อย่างสม่ำเสมอนะครับ)^
เพื่อยืดอายุหัวฉีดแก๊ส และสุขภาพห้องเครื่อง ถูกจัดวางในตำแหน่งที่ "ง่าย" ต่อการบำรุงดูแลรักษา
อ้อ... มันมีทิศทางที่ถูกต้องด้วยนะครับ ตัวอักษรสกรีนด้านข้างกระป๋อง ไม่ใช่ ทิศทางที่ถูกต้องนะครับ.!!
มันมีรายละเอียดการทำงานภายในที่แยบคายกว่านั้น


อันนี้ก็หม้อต้มของ อิตาลี่ เช่นเคย ยี่ห้อ Tomasetto รุ่น Alaska พิมพ์นิยม เด่นที่ ทนทาน อะไหล่ก็หาได้ง่าย^


แต่งได้ เรียบ+หรู เลยครับ กับตัวอักษรสีโครเมี่ยม เงางาม แวววับ^


หลุมยางอะไหล่ ถูกแทนที่ด้วย ถังโดนัทสหมิตร หรือ SMPC ขนาด ๔๓ ลิตร จุน้ำแก๊สได้ ๓๘ ลิตร โดยประมาณ
ซึ่งวิ่งได้มากกว่า ๔๐๐ กม. สำหรับขาซิ่ง และมากถึง ๖๐๐ กว่า กม. สำหรับการขับแบบชิวๆ


Close up กันอีกนิด^


หลังจากวางแผ่นปิดด้านหลัง พร้อมเสริมฟองน้ำเนื้อแน่น เพื่อปรับระดับ^
ถังใบนี้ แข็งแรงมากครับ สามารถวางของหนักๆ ทับได้สบายหายห่วง


555+ มองออกไหม ว่าคันนี้ ก็ติดแก๊ส มาแว้ววว หาหัวเติมแก็สกันเจอไหมเอ่ย^  :06 Laugh:
.
.

น้องมาร์ชคันนี้ หากผมเห็นที่กระจกมองหลังจะหลบให้ทันที..!! หน้าเหมือนยังไม่ตื่นนอนเลย^  0_o!




ถังแก๊สโดนัท ซ่อนอยู่ข้างใต้ครับ^
.
.
มาดู น้องมาร์ช เขียว กันบ้าง





CommonRail ของ Valtek จาก Italy ครับ ดูกันชัดๆ^
.

หม้อต้ม Tomasetto Alaska ของ Italy เช่นกัน^
ได้ถ่ายรูปตอนมาเช็คระยะเช่นกันครับ เลยมี คราบฝุ่น/น้ำ เกาะบ้าง
.

คันนี้ก็ติด TAP ด้วย^ (ตอนถ่ายแสงค่อนข้างน้อยครับ)
.

หน้าตา สวิทซ์แก๊ส ครับ^
.

มาดูกันชัดๆ^
.

หัวเติมแก๊ส เป็นรุ่นเติมเต็มเร็วพิเศษครับ เพื่อทันใจวัยโจ๋^
(หัวเติมรุ่นนี้มีขนาด Nozzle ใหญ่กว่ารุ่นปกติมาก จึงใช้เวลาเติมแค่อึดใจครับ แต่ยังไม่เคยจับเวลา)
.

ที่เก็บของด้านหลังยังคง....  เหมือนเดิม^

[ds.24@hotmail.co.th]

คือผมไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์  และค่าต่างๆที่Postไว้เกี่ยวกับการติดตั้งและปรับจูนแก๊ส   เอาเป็นว่าคุณพิสิษฐ์มีความหมั่นใจแค่ไหนครับในการติดตั้งแก๊สให้กับTiida  ว่าจะได้เนียนเหมือนน้องMarchของคุณพิสิษฐ์   ผมอยู่ ตจว.อยากติดตั้งครั้งเดี่ยวจบไม่อยากต้องมาปรับจูนบ่อยๆ  เพราะผมไม่ค่อยมีเวลาวิ่งเข้า กทม.  เข้าไปแล้วหลงทางบ่อยครับ 

[TaoTao]

คือผมไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์  และค่าต่างๆที่Postไว้เกี่ยวกับการติดตั้งและปรับจูนแก๊ส   เอาเป็นว่าคุณพิสิษฐ์มีความหมั่นใจแค่ไหนครับในการติดตั้งแก๊สให้กับTiida  ว่าจะได้เนียนเหมือนน้องMarchของคุณพิสิษฐ์   ผมอยู่ ตจว.อยากติดตั้งครั้งเดี่ยวจบไม่อยากต้องมาปรับจูนบ่อยๆ  เพราะผมไม่ค่อยมีเวลาวิ่งเข้า กทม.  เข้าไปแล้วหลงทางบ่อยครับ 

การปรับจูน หากจะให้ดี ต้องวิ่งจริงบนถนนครับ
วิ่งจนครบย่านการจูน(จ่าย)เชื้อเพลิง
พอครบย่านแล้ว ก็ยาวเลยครับ สัก 50,000 โล หรือแตะๆ แสนโลนู่นแน่ะ
หรือรู้สึกว่ารถเริ่มกินแกส
ค่อยมา คาริเบท หัวฉีดกันสักครั้งนึง


รถรุ่นใหม่ๆ หลังจากติดตั้งแก็สแล้ว
หากช่างจูนโดย "เชื่อ" กล่องแกส
ซึ่งกล่องแกส ทุกยี่ห้อ มัน "โง่" มากๆ แม้กระทั่ง รุ่น OBD ผมก็เฉยๆ นะ
ไม่ได้ฉลาดขึ้นหรอก เพราะเป็นการแก้ปัญหาตามหลัง สู้การโปรแกรมล่วงหน้าไม่ได้เลย
(เหมือนป่วยแล้วค่อยรักษา กับออกกำลังกายสม่ำเสมอล่วงหน้าครับ)
โดยมันจะดูุค่าการฉีดน้ำมันเพียงอย่างเดียว
ดังนั้น หากช่าง เดินตามโปรแกรมจูนแกสโดยเชื่อกล่องแก็ส
โอกาศ วาล์วยัน จึงสูงมากครับ ไม่น่านานเลย
โดยเฉพาะรอบสูงๆ ผมจูนโดยไม่ดูค่าน้ำมันเลย เพราะไม่มีประโยชน์เลย


เพราะรถรุ่นใหม่ๆ น้ำมันจ่ายเชื้อเพลิงบางมาก Trim เป็น บวก แทบตลอดเลย
ที่น้ำมันมันไม่ยัน เพราะเขาออกแบบมาดีพอครับ


ระบบหัวฉีด ฉีด แยก แต่ ละกระบอกสูบครับ
สูบยิ่งมาก ยิ่งสมูท ยิ่งลื่น ยิ่งเนียน การจูนยิ่งง่าย
อาการเครื่องเดินไม่เรียบยิ่งแทบหาไม่เจอ


ที่ Torque เท่าๆ กัน  รอบเครื่องยิ่งต่ำ โอกาศที่ผนัง-กระบอกสูบ เสียดสีกันจึงน้อยกว่า
ดังนั้นเครื่องยนต์จึงโทรมน้อยกว่าแน่นอน หากติดตั้งอย่างเข้าใจจริง และปรับจูนอย่างพอดิบพอดี


ลูกค้าผม
ไม่นาน March บางคนน่าจะเหยียบๆ แสนโลแล้วนะครับ
เหยียบกัน 150-160 เลย(เขาบอกมานะ)
ผมได้คุยกับลูกค้าเป็นระยะๆ สุขภาพเครื่องของทุกคันก็ยังปกติดีมากครับ


ลองหาช่างที่เข้าใจระบบการจ่ายเชื้อเพลิงจริงๆ
เครื่องยนต์ ก็ไม่น่าจะมีปัญหาตามมาหรอกครับ
ติดหรือไม่ติดกับผมก็ได้ ยินดีให้คำปรึกษาครับ
พิสิษฐ์   :-)

[ds.24@hotmail.co.th]

ขอบคุณครับคุณพิสิษฐ์  ได้คำอธิบายแล้วก็พอจะกระจ่างขึ้น  แล้วผมจะโทรไปปรึกษาอีกครั้งนะครับ  ขอบคุณมากมายครับ

[tamn]

สนใจครับ ไม่ทราบว่าราคาเท่าไหร่คับน้า (AC Stag 300+)

[Ake###]

สนใจครับ ไม่ทราบว่าราคาเท่าไหร่คับน้า (AC Stag 300+)

สนใจรุ่นนี้เหมือนกันแต่ไม่รู้ว่าต่างกับรุ่น fast techของenergy reform  ยังไงครับ

[jimmiet]

สนใจอยู่เหมือนกันครับราคาค่าติดตั้งอยู่เท่าไหร่ครับสำหรับทีด้า 1.6 หัวฉีดถังโดนัทครับ
เปิดราคาหน่อยครับอยู่ใกล้บ้านผมด้วย
 

[TaoTao]

สนใจอยู่เหมือนกันครับราคาค่าติดตั้งอยู่เท่าไหร่ครับสำหรับทีด้า 1.6 หัวฉีดถังโดนัทครับ
เปิดราคาหน่อยครับอยู่ใกล้บ้านผมด้วย

ชุดหัวฉีด + ถังโดนัท + ตัดปั๊ม(ติ๊ก)น้ำมันอัจริยะ + ใบรับรองวิศวะ = 33,000 บาท ครับ
รุ่น Support OBD = 37,000 บาท ครับ


ส่งรถเช้าตรู่ จะเสร็จ 1-2 ทุ่ม โดยประมาณครับ สำหรับ Tiida
ส่วนใบรับรองวิศวะ ประมาณ 1 - 2 อาทิตย์ให้หลังครับ
โทรสอบถามได้ครับ ยินดีให้คำแนะนำเรื่อง รถแก๊ส โดยจะติดหรือไม่ติดกับผมก็ได้ ไม่สำคัญครับ 
ผมไม่ได้เข้าเว็บบ่อย เนื่องจากค่อนข้างวุ่นวายพอสมควรเลยครับ




 

[Ake###]

สนใจอยู่เหมือนกันครับราคาค่าติดตั้งอยู่เท่าไหร่ครับสำหรับทีด้า 1.6 หัวฉีดถังโดนัทครับ
เปิดราคาหน่อยครับอยู่ใกล้บ้านผมด้วย

ชุดหัวฉีด + ถังโดนัท + ตัดปั๊ม(ติ๊ก)น้ำมันอัจริยะ + ใบรับรองวิศวะ = 33,000 บาท ครับ
รุ่น Support OBD = 37,000 บาท ครับ


ช่วยบอกยี่ห้อของงอุปกรณ์ด้วยครับกำลังสนใจอยู่พอดีครับ


ส่งรถเช้าตรู่ จะเสร็จ 1-2 ทุ่ม โดยประมาณครับ สำหรับ Tiida
ส่วนใบรับรองวิศวะ ประมาณ 1 - 2 อาทิตย์ให้หลังครับ
โทรสอบถามได้ครับ ยินดีให้คำแนะนำเรื่อง รถแก๊ส โดยจะติดหรือไม่ติดกับผมก็ได้ ไม่สำคัญครับ 
ผมไม่ได้เข้าเว็บบ่อย เนื่องจากค่อนข้างวุ่นวายพอสมควรเลยครับ




 

[tamn]

สนใจครับ ไม่ทราบว่าราคาเท่าไหร่คับน้า (AC Stag 300+)

สนใจรุ่นนี้เหมือนกันแต่ไม่รู้ว่าต่างกับรุ่น fast techของenergy reform  ยังไงครับ

เท่าที่ผมไปคุยกะช่างมาสามที่นะฮะ เค้าจะบอกว่ากล่องของเอซีสามร้อยกะเวอร์ซุสจะเร็วกว่ารุ่นฟาสเทค คือมีบิทมากกว่า
แล้วช่างสองในสามที่ยังบอกว่าทีด้าเราใช้รุ่นเอซีสองร้อย ไม่ก็ac stag 4ก็พอ เหลือเฟือ
แล้วเท่าที่หาข้อมูลดูรุ่นสามร้อยพลัสมันจะมีฟังชั่นISA2ซึ่งคล้ายๆกะการต่อOBD นอกนั้นก็ใกล้เคียงกะก็ac stag 4 อีกอย่างผมเชื่อน้าโอ๊ตทีด้า 55 เพราะเค้าก็เคยบอกว่ารุ่นสามร้อยมันดีก่าแล้วผมก็ไปคุยกะช่างอู่ที่น้าเค้าพูดถึงมาด้วย แล้วผมก็สบายใจที่ได้ใช้รุ่นกลางๆน่ะครับ ผมอาจจะโรคจิตนิดๆนะฮะ
 

[digitaow]

อยากสอบครับ
คือผมเพิ่งถอย tiida ปี 08 มือสองมาวิ่งมา 85000 กม
วันนี้ได้ลองโทรไปถามเจ้าของเก่าเกี่ยบกับแก๊สที่เค้าติดตั้งมา
ได้ความว่า ติดแก๊สระบบโรเบอร์โต้ ครับซึ่งเค้าบอกว่าหานร้านกรุงเทพจูนยากมมาก
จะต้องวิ่งไปที่ราชบุรี ร้านที่เค้าติดตั้ง แล้วเค้าก็ไม่เคยตรวจเช็คเกี๋ยวกับระบบแก๊สเลยครับ
นอกจากเอาเข้าศูนย์อย่างเดียว ตอนนี้ผมใช้รถมาได้ 4 วันแล้ว ยังไม่เจอปัญหาอะไร
แต่ตอนนี้ผมควรจะต้องทำอะไรม้ัยครับ เช่น การตรวจเช็คต่างๆ
แล้วแก๊สระบบนี้พี่สามารถปรับจูนได้มั้ย เพราะไม่มีเวลาจะไปไกลถึงราชบุรีน่ะครับ
 

[TaoTao]

อยากสอบครับ
คือผมเพิ่งถอย tiida ปี 08 มือสองมาวิ่งมา 85000 กม
วันนี้ได้ลองโทรไปถามเจ้าของเก่าเกี่ยบกับแก๊สที่เค้าติดตั้งมา
ได้ความว่า ติดแก๊สระบบโรเบอร์โต้ ครับซึ่งเค้าบอกว่าหานร้านกรุงเทพจูนยากมมาก
จะต้องวิ่งไปที่ราชบุรี ร้านที่เค้าติดตั้ง แล้วเค้าก็ไม่เคยตรวจเช็คเกี๋ยวกับระบบแก๊สเลยครับ
นอกจากเอาเข้าศูนย์อย่างเดียว ตอนนี้ผมใช้รถมาได้ 4 วันแล้ว ยังไม่เจอปัญหาอะไร
แต่ตอนนี้ผมควรจะต้องทำอะไรม้ัยครับ เช่น การตรวจเช็คต่างๆ
แล้วแก๊สระบบนี้พี่สามารถปรับจูนได้มั้ย เพราะไม่มีเวลาจะไปไกลถึงราชบุรีน่ะครับ
 

อืม...  ผมอยู่    สาทร - กทม แล้วครับ


พวก กรองแก๊ส ควรเปลี่ยนทุกๆ 20,000-30,000 โล ครับ
มี 2 ตัว คือ ก่อนหม้อต้ม กับหลังหม้อต้มครับ


และก็ ควรดูพวก ท่อยางต่างๆ เพราะมันมีอายุการใช้งานครับ
อายุไข ก็ 1-5 ปี (แล้วแต่เกรด ว่าทนแก๊สได้ดีแค่ไหน)
หากมีรอย ปริ ร้าว แตก ก็ควรเปลี่ยนทิ้งครับ
เพราะ อาจเป็นเหตุให้ เชื้อเพลิงบาง LeanBurn ทำให้เครื่องยนต์โทรมเร็วขึ้นมากครับ
เนื่องจากส่วนผสมมันไม่ได้


http://www.thaimarch.com/index.php?topic=20579.msg449920

[digitaow]

อยากสอบครับ
คือผมเพิ่งถอย tiida ปี 08 มือสองมาวิ่งมา 85000 กม
วันนี้ได้ลองโทรไปถามเจ้าของเก่าเกี่ยบกับแก๊สที่เค้าติดตั้งมา
ได้ความว่า ติดแก๊สระบบโรเบอร์โต้ ครับซึ่งเค้าบอกว่าหานร้านกรุงเทพจูนยากมมาก
จะต้องวิ่งไปที่ราชบุรี ร้านที่เค้าติดตั้ง แล้วเค้าก็ไม่เคยตรวจเช็คเกี๋ยวกับระบบแก๊สเลยครับ
นอกจากเอาเข้าศูนย์อย่างเดียว ตอนนี้ผมใช้รถมาได้ 4 วันแล้ว ยังไม่เจอปัญหาอะไร
แต่ตอนนี้ผมควรจะต้องทำอะไรม้ัยครับ เช่น การตรวจเช็คต่างๆ
แล้วแก๊สระบบนี้พี่สามารถปรับจูนได้มั้ย เพราะไม่มีเวลาจะไปไกลถึงราชบุรีน่ะครับ
 

อืม...  ผมอยู่    สาทร - กทม แล้วครับ


พวก กรองแก๊ส ควรเปลี่ยนทุกๆ 20,000-30,000 โล ครับ
มี 2 ตัว คือ ก่อนหม้อต้ม กับหลังหม้อต้มครับ


และก็ ควรดูพวก ท่อยางต่างๆ เพราะมันมีอายุการใช้งานครับ
อายุไข ก็ 1-5 ปี (แล้วแต่เกรด ว่าทนแก๊สได้ดีแค่ไหน)
หากมีรอย ปริ ร้าว แตก ก็ควรเปลี่ยนทิ้งครับ
เพราะ อาจเป็นเหตุให้ เชื้อเพลิงบาง LeanBurn ทำให้เครื่องยนต์โทรมเร็วขึ้นมากครับ
เนื่องจากส่วนผสมมันไม่ได้


http://www.thaimarch.com/index.php?topic=20579.msg449920

ผมสามารถเข้าไปเข้าไปตรวจเช็คกับทางพี่ได้มั้ยครับ
คือตอนนี้เช็คระยะที่วิ่งได้ เติมแก๊ส ประมาณ 450 บาท
วิ่งได้ ระยะทาง 200 แก่ๆ เกือบ 300 กม.
ถ้าตรวจเช็คได้ ขอราคาประมาณด้วยครับ
ปล.ถ้าได้ผมคงเข้าไป เสาร์ อาทิตย์ ครับ

[kantatorn]

แก๊สของพี่พิสิษฐ์มียี่ห้ออะไรบ้างครับ

[dangerman]

tiida in my life

[sasi]

สนใจติดmarch auto จะติดยี่ห้อไหนดีคะราคาที่เท่าไรคะ

[nuudam]

Tiidaติด tapได้ไหมครับ 
พอดีเห็นว่าพี่จูนแก็สโดยดูค่าจากobdII แล้วก็ใช้o2แบบwide band ด้วย  มีข้อสงสัยอยากจะถามครับพอดีว่าผมติดเกจที่เสียบจากport OBDเป็นของGreddy informeter
พอจะทราบการอ่านค่าของยี่ห้อนี้ไหมครับ
จะมีค่า A/F-Cมีหน่วยเป็น%  และ ค่าO2วิ่งอยู่ที่0.2-0.9 V  มีค่าO2Rด้วยแต่ไม่ขึ้น(ทั้ง2อันหน่วยโวลท์)
-ค่าA/F-Cเวลาใช้แก็สจะลบตลอดเลย-40 โน่น  -20 -10 บ้าง
แต่สับเป็นน้ำมัน ยิ่งลบหนักกว่าเดิม   แต่ใช้ไปนานๆวิ่งน้ำมันยาวๆก็กลับมาศูนย์หรือบวก  หรือตอนสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ(เป็นน้ำมัน)  ค่าก็ลบสุดเลยครับ กลิ่นที่ท่อไอเสียเหม็นมาก
ค่าติดลบนี่ แสดงว่าแก็สหนาใช่ไหมครับ
ทีด้ามีO2   2ตัวตัวหน้า น่าจะเป็นwide bandหรือเปล่า  ดูในservice manualมันโชว์กราฟแสดงโวล์ท 0-5V อ่ะครับ   
ตัวหลังน่าจะเป็นnarrowเพราะค่าวิ่ง 0-1 V แต่ทำไมโชว์ค่าที่ O2  น่าจะโชว์ที่ O2Rมากกว่า(น่าจะแปลว่าO2 rear)

ขออภัยที่ถามเยอะ ขอบคุณล่วงหน้าครับ