ผู้เขียน หัวข้อ: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ  (อ่าน 3284 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ moo_panus

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 18
  • Karma: +0/-0
ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« เมื่อ: กันยายน 15, 2010, 16:07 »
ท่านใดที่มีข้อสงสัยหรือมีปัญหาเกี่ยวกับรถติดแก๊ส ปรึกษาได้ครับ ยินดีตอบทุกคำถามครับ

ออฟไลน์ sasi

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 732
  • Karma: +0/-0
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: พฤศจิกายน 14, 2010, 20:33 »
ระบบแกสแบบหัวฉีด มีหมือต้มด้วยหรือคะ

ออฟไลน์ sasi

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 732
  • Karma: +0/-0
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: พฤศจิกายน 15, 2010, 16:19 »
ถ้าไปติดแกสแล้วหมดประกัน หมายถึงตัวเล่มเช็คที่ศูนย์ให้มาหรือเปล่าคะ หรือหมดประกันส่วนไหนคะ

ออฟไลน์ moo_panus

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 18
  • Karma: +0/-0
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: พฤศจิกายน 15, 2010, 19:08 »
ระบบแกสแบบหัวฉีด มีหมือต้มด้วยหรือคะ
ระบบหัวฉีดก็ต้องมีหม้อต้มเหมือนกับระบบดูดแต่หม้อต้มระบบหัวฉีดจ่ายแก็สเป็นแรงดันแก็สออกมาครับซึ่งแตกต่างกับหม้อต้มระบบดูดจ่ายแก็สเมื่อมีแรงดูดจากเครื่องยนต์เท่านั้นครับ

ออฟไลน์ moo_panus

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 18
  • Karma: +0/-0
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: พฤศจิกายน 15, 2010, 20:00 »
ถ้าไปติดแกสแล้วหมดประกัน หมายถึงตัวเล่มเช็คที่ศูนย์ให้มาหรือเปล่าคะ หรือหมดประกันส่วนไหนคะ
ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของบริษัท ส่วนใหญ่จะยกเลิกการรับประกันเฉพาะระบบเครื่องยนต์และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ลองสอบถามกับทางศูนย์เพื่อความชัดเจนดีกว่าครับ

ออฟไลน์ sasi

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 732
  • Karma: +0/-0
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: พฤศจิกายน 15, 2010, 21:29 »
ค่ะ ขอบคุณค่ะ จะไปติดวันพุธนี้แล้วค่ะ ที่  army service 2

ออฟไลน์ tenjuku

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 4
  • Karma: +0/-0
ติดหัวฉีดที่มี OBD กับ Tida 1.8 จะคุ้มไหม
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: มกราคม 18, 2011, 18:06 »
ผมใช้ Nissan Tida 1.8 HB กำลังจะไปติดแก๊ส จะใช้ระบบ OBD II
จะคุ้มไหม หัวฉีดที่ใช้เชื่อมต่อกับระบบ ของ Tida ได้มียี่ห้อไหนบ้างครับ

ออฟไลน์ moo_panus

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 18
  • Karma: +0/-0
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: มกราคม 19, 2011, 10:14 »
   เราติดแต่ยี่ห้อ AC ซึ่งมีรุ่นเชื่อมต่อ OBD ยี่ห้ออื่นผมไม่แน่ใจเลยครับ ว่าติดไปแล้วมันเชื่อมต่อแล้วทำงานได้จริงหรือเปล่า

ออฟไลน์ tenjuku

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 4
  • Karma: +0/-0
ถามปัญหาความจุถังโดนัท 42 ลิตร
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: มกราคม 24, 2011, 07:10 »
tiida 1.8 H/B ติด LPG ของ energy reform แบบ OBD advanced ถังโดนัท 42 ลิตร สัญญาณปริมาณแก๊ส
อยู่ที่ไฟสีแดง เติมเต็มถังเติมแก๊สได้ 23 ลิตร ผิดปกติหรือไม่ครับ (เห็นบอกว่าควรจะเติมได้ 80-85% น่าจะเติมได้ 33-35 ลิตร)
และถ้าผิดปกติจะแก้ไขอย่างไรดีครับ

ออฟไลน์ moo_panus

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 18
  • Karma: +0/-0
Re: ถามปัญหาความจุถังโดนัท 42 ลิตร
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: มกราคม 24, 2011, 19:28 »
tiida 1.8 H/B ติด LPG ของ energy reform แบบ OBD advanced ถังโดนัท 42 ลิตร สัญญาณปริมาณแก๊ส
อยู่ที่ไฟสีแดง เติมเต็มถังเติมแก๊สได้ 23 ลิตร ผิดปกติหรือไม่ครับ (เห็นบอกว่าควรจะเติมได้ 80-85% น่าจะเติมได้ 33-35 ลิตร)
และถ้าผิดปกติจะแก้ไขอย่างไรดีครับ
  ไฟบอกปริมาณอยู่ไฟแดง ก็ยังไม่หมดถังนี่ครับ เราต้องคิดตอนเติมครั้งแรกว่าเติมได้กี่ลิตร น่าจะได้ประมาณ35ลิตร แล้วใช้งานจนหมดถังจนกลับไปเป็นน้ำมัน แล้วจึงเติมใหม่ว่าได้กี่ลิตร ถ้าไม่ได้33-35ลิตรก็ผิดปกติครับ แต่ก็ขึ้นอยู่กับการติดตั้งด้วยนะครับว่าติดวาล์วถูกต้องถูกตำแหน่งหรือเปล่า หรือวางถังเอียงหรือเลือกวาล์วผิดเบอร์ก็เป็นไปได้ทั้งหมดครับ ถ้าถ่ายรูปมาให้ดู ก็จะวิเคราะห์ได้ดีกว่านี้ครับ
 

ออฟไลน์ arkungza

  • Tiida Team Thailand (M)
  • Full Member
  • *
  • กระทู้: 169
  • Karma: +0/-0
  • TIIDA TEAM THAILAND #283
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: มกราคม 30, 2011, 22:55 »
พี่ครับ ของผมติดระบบ mix  ติดแล้วมีอาการช่วง ความเร็ว 40-80  รถจาอืดมาก  เหมื่อนลากเกียร อ่ะครับ  เห็นช่าง เค้าบอกว่าต้องแก้ที่กล่องจิงใหมครับ  แตที่ศูนย์ นิสสัน เค้าบอกให้ไล่ระบบไฟใหม่ อ่ะครับ  แต่ตอนนี้ยังหาไม่เจอเลยครับ... รบกวนพี่วิเคราห์ให้หน่อยครับ  ขอบคุณครับ

ออฟไลน์ moo_panus

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 18
  • Karma: +0/-0
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 01, 2011, 18:06 »
พี่ครับ ของผมติดระบบ mix  ติดแล้วมีอาการช่วง ความเร็ว 40-80  รถจาอืดมาก  เหมื่อนลากเกียร อ่ะครับ  เห็นช่าง เค้าบอกว่าต้องแก้ที่กล่องจิงใหมครับ  แตที่ศูนย์ นิสสัน เค้าบอกให้ไล่ระบบไฟใหม่ อ่ะครับ  แต่ตอนนี้ยังหาไม่เจอเลยครับ... รบกวนพี่วิเคราห์ให้หน่อยครับ  ขอบคุณครับ
  ติดระบบดูดผมไม่แนะนำเลยครับ ถ้าเกิดแบค์ไฟด์ ท่อไอดีอาจแตก แอร์โฟร์อาจพัง ราคามันแพงกว่าค่าติดแก็สระบบดูดอีกนะครับไม่คุ้มหรอกครับที่จะเสี่ยง อาการที่คุณบอก อาจเกิดจากขนาดของมิกเซอร์เล็กไปและจูนแก็สบางเกินไปเครื่องจึงไม่มีกำลัง เร่งแล้วอืด วิ่งไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ลองดูขนาดของมิกแล้วจูนใหม่น่าจะดีขึ้นนะครับ

ออฟไลน์ arkungza

  • Tiida Team Thailand (M)
  • Full Member
  • *
  • กระทู้: 169
  • Karma: +0/-0
  • TIIDA TEAM THAILAND #283
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 07, 2011, 10:25 »
พี่ครับ ของผมติดระบบ mix  ติดแล้วมีอาการช่วง ความเร็ว 40-80  รถจาอืดมาก  เหมื่อนลากเกียร อ่ะครับ  เห็นช่าง เค้าบอกว่าต้องแก้ที่กล่องจิงใหมครับ  แตที่ศูนย์ นิสสัน เค้าบอกให้ไล่ระบบไฟใหม่ อ่ะครับ  แต่ตอนนี้ยังหาไม่เจอเลยครับ... รบกวนพี่วิเคราห์ให้หน่อยครับ  ขอบคุณครับ
  ติดระบบดูดผมไม่แนะนำเลยครับ ถ้าเกิดแบค์ไฟด์ ท่อไอดีอาจแตก แอร์โฟร์อาจพัง ราคามันแพงกว่าค่าติดแก็สระบบดูดอีกนะครับไม่คุ้มหรอกครับที่จะเสี่ยง อาการที่คุณบอก อาจเกิดจากขนาดของมิกเซอร์เล็กไปและจูนแก็สบางเกินไปเครื่องจึงไม่มีกำลัง เร่งแล้วอืด วิ่งไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ลองดูขนาดของมิกแล้วจูนใหม่น่าจะดีขึ้นนะครับ

 
....ลองใช้น้ำมันก้อเป็นอ่ะครับ...

ออฟไลน์ boworn

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 167
  • Karma: +0/-0
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #13 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 07, 2011, 14:05 »
รบกวนช่วยสอนจูนแบบ map ให้หน่อยครับผม


พร้อมกับการดูค่าหลายๆ อย่างยิ่งดีเลยครับ (ไม่ต้องเอาโปรแกรมเฉพาะก็ได้ครับ  พอดีผมติด SEC)
คิดว่าถ้าได้ concept การจูนดีๆ น่าจะปรับใช้กันได้หมดนะ่ครับ


แบบเช่นอัตราเร่ง ช้า เร็ว เกิดจากปรับแก๊สหนาไป หรือบางไป  แล้วต้องแก้ map ช่วงไหน
ค่า + - หมายถึงอะไร    ต้องปรับเผื่อยังไงเป็นต้นก็ได้ครับ


หรือว่ามีโหมดสอนแบบละเอียด  ยิ่งดีเลยครับ  :YoyoEmo13:

ออฟไลน์ thavorn8472

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 132
  • Karma: +0/-0
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #14 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 07, 2011, 14:27 »
ผมเคยคิดจะติดแก๊ส ไปถามร้านแถวบ้านช่างบอกว่า TIIDA เป็นรุ่นเดียวที่บ่าวาวล์อ่อน ถ้าติดแก๊สไปแล้ว วิ่ง 40000 โล
 
บ่าวาวล์ไป...จริง / เท้จประการใดผมไม่ทราบเหมือนกัน แต่ที่ผมคิดไว้จะติด LPGแบบ หัวฉีด ถังแบบ โดนัท..แบบนี้ OK
 
ไหมครับ..แล้วที่ติดกับรถรุ่นอื่น / ยี่ห้ออื่น มีผลกับบ่าวาวล์หรือเปล่าครับ...ติดแก็สมีผลต่อเครื่องยนต์ ระยะยาวกี่กิโลครับ

ออฟไลน์ moo_panus

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 18
  • Karma: +0/-0
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #15 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 08, 2011, 16:17 »
พี่ครับ ของผมติดระบบ mix  ติดแล้วมีอาการช่วง ความเร็ว 40-80  รถจาอืดมาก  เหมื่อนลากเกียร อ่ะครับ  เห็นช่าง เค้าบอกว่าต้องแก้ที่กล่องจิงใหมครับ  แตที่ศูนย์ นิสสัน เค้าบอกให้ไล่ระบบไฟใหม่ อ่ะครับ  แต่ตอนนี้ยังหาไม่เจอเลยครับ... รบกวนพี่วิเคราห์ให้หน่อยครับ  ขอบคุณครับ
  ติดระบบดูดผมไม่แนะนำเลยครับ ถ้าเกิดแบค์ไฟด์ ท่อไอดีอาจแตก แอร์โฟร์อาจพัง ราคามันแพงกว่าค่าติดแก็สระบบดูดอีกนะครับไม่คุ้มหรอกครับที่จะเสี่ยง อาการที่คุณบอก อาจเกิดจากขนาดของมิกเซอร์เล็กไปและจูนแก็สบางเกินไปเครื่องจึงไม่มีกำลัง เร่งแล้วอืด วิ่งไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ลองดูขนาดของมิกแล้วจูนใหม่น่าจะดีขึ้นนะครับ

 
....ลองใช้น้ำมันก้อเป็นอ่ะครับ...
แอร์โฟล์อาจจะมีปัญหาก็ได้ครับ ถ้าติดดูดเวลาแบค์ไฟด์ แอร์โฟล์จะพังก่อนอ่ะครับ แต่ถ้าจะให้วิเคราะห์ได้แม่นยำกว่านี้ ต้องลองเอาเครื่องสแกนเสียบดูแล้วดูค่าการทำงานต่างๆของเซนเซอร์ถึงจะบอกได้ครับ ว่าเป็นอะไร

ออฟไลน์ moo_panus

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 18
  • Karma: +0/-0
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #16 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 08, 2011, 18:18 »
รบกวนช่วยสอนจูนแบบ map ให้หน่อยครับผม


พร้อมกับการดูค่าหลายๆ อย่างยิ่งดีเลยครับ (ไม่ต้องเอาโปรแกรมเฉพาะก็ได้ครับ  พอดีผมติด SEC)
คิดว่าถ้าได้ concept การจูนดีๆ น่าจะปรับใช้กันได้หมดนะ่ครับ


แบบเช่นอัตราเร่ง ช้า เร็ว เกิดจากปรับแก๊สหนาไป หรือบางไป  แล้วต้องแก้ map ช่วงไหน
ค่า + - หมายถึงอะไร    ต้องปรับเผื่อยังไงเป็นต้นก็ได้ครับ


หรือว่ามีโหมดสอนแบบละเอียด  ยิ่งดีเลยครับ  :YoyoEmo13:
ถามอย่างนี้ต้องคุยกันเป็นวันเลยครับ
   เอาง่ายๆ หลักการมีอยู่ว่าถ้าไม่มีเครื่องมือบอกส่วนผสมการเผาไหม้ ให้ดูระยะเวลาในการฉีดของน้ำมันตอนเป็นแก็ส ต้องมีค่าเท่ากันกับระยะเวลาในการฉีดของน้ำมันตอนเป็นน้ำมัน ใช้หลักการนี้กับทุกย่านของเครื่องยนต์ไม่ว่าจะเดินเบาไม่มีโหลด หรือมีโหลดตอนเปิดแอร์ หรือมีโหลดตอนเข้าเกียร และตอนวิ่งในขณะรอบเครื่องยนต์คงที่ ตอนที่เร่งทันทีทันใดไม่สามารถใช้เทคนิคนี้ได้ต้องจับอาการของเครื่องยนต์เอาเองว่าตอบสนองดีหรือไม่และจะจ่ายมากขึ้นหรือลดการจ่ายลงต้องหาประสบการณ์ตรงนี้เอาเองครับ อย่างที่บอกถ้ามี A/F มิเตอร์คุณจะเรียนรู้การปรับจูนและสัมผัสอาการเครื่องยนต์ได้ง่ายและเร็วกว่านี้ พอคุณอ่านอาการเครื่องยนต์ออกต่อไปก็จูนได้ง่ายขึ้นไม่ต้องพึ่งพาเครื่องมีอแล้ว แต่ถ้าติด AC จะง่ายมากๆเพราะมันมีเส้นบอกว่าว่าตรงไหนหนาหรือบาง และบอกค่า + -เป็น % ตรงไหนต้องเพิ่มตรงไหนต้องลด คุณก็ไม่ต้องเดาไม่ต้องนั่งเทียน ไม่ต้องมีประสบการณ์ไม่ต้องมีความรู้ก็จูนได้อย่างเนียนๆครับ

ออฟไลน์ moo_panus

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 18
  • Karma: +0/-0
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #17 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 08, 2011, 18:20 »
ผมเคยคิดจะติดแก๊ส ไปถามร้านแถวบ้านช่างบอกว่า TIIDA เป็นรุ่นเดียวที่บ่าวาวล์อ่อน ถ้าติดแก๊สไปแล้ว วิ่ง 40000 โล
 
บ่าวาวล์ไป...จริง / เท้จประการใดผมไม่ทราบเหมือนกัน แต่ที่ผมคิดไว้จะติด LPGแบบ หัวฉีด ถังแบบ โดนัท..แบบนี้ OK
 
ไหมครับ..แล้วที่ติดกับรถรุ่นอื่น / ยี่ห้ออื่น มีผลกับบ่าวาวล์หรือเปล่าครับ...ติดแก็สมีผลต่อเครื่องยนต์ ระยะยาวกี่กิโลครับ
นิสสัน นีโอก็เป็นนะครับ มีองค์ประกอบหลายอย่างทีต้องดูด้วย เช่น น้ำมันเครื่องต้องดี การดูแลรักษา และการปรับจูนให้มีการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ความร้อนจะได้ไม่สูงมาก เครื่องยนต์ก็จะอยู่ได้นานครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กุมภาพันธ์ 09, 2011, 18:44 โดย moo_panus »

ออฟไลน์ boworn

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 167
  • Karma: +0/-0
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #18 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 08, 2011, 22:02 »
งั้นขอถามเพิ่มเติมหน่อยนะครับ


หลังจากใช้งานมาสักแป๊ป
เลยลองใช้ความเร็วสูงสุดดูบ้าง


ปกติจะขับได้ประมาณ 185-190
โดยที่เกียร์ 3 ลากได้ประมาณ 180 up แล้วค่อยใช้ 4
แต่คราวนี้หลังจากใช้แก๊ส


เกียร์ 3 ลากจนตื้อ ได้แค่ 170 แล้วรู้สึกตันๆ ยังไงก็ไม่รู้
ส่วนเกียร์ 4 รอบดีดขึ้นไป 6 พันรอบ แต่ไม่มีแรงส่ง
ตันทืี่ 170 นิดๆ เอง


และการขับปกติ รู้สึกว่าจะหนืดๆ เท้ากว่าตอนใช้น้ำมันนิดหน่อย เช่นความเร็ว 50-90 เป็นต้น
จะแตกต่างกันไม่ได้เห็นชัดเจน แต่ผมรู้สึกแน่นอน
(ซึ่งไม่รู้ว่าเป็นอาการปกติของ LPG รึป่าว เพราะส่วนตัวค่อนข้างจับความรู้สึกพวกนี้ได้ง่าย)


ซึ่งถ้าหากว่าผมได้สายจูนมาแล้ว  ยังไงคงจะรบกวนขอคำปรึกษา + วิชาหน่อยนะครับ คือมือใหม่จริงๆ


ปล. ติดกับร้านชัย หมากกระจายมา
พี่ชัยไม่ได้จูนเอง ให้ลูกน้องจูนซึ่งจูน auto แล้วเอาไปวิ่งสัก 10 นาที ก็กลับมาแล้วก็ส่งรถเลย
ไม่รู้ว่าเขาจูนอะไร ยังไงบ้าง


ปล. 2  การจูน auto เนี่ยขั้นตอนเป็นยังไงบ้างครับ  (คือส่วนตัวเข้าใจว่า auto ระบบจะถาม 2 ขั้นคือ ปกติไม่มี load  และอีกขั้นคือ load สูงสุด โดยที่ไม่ได้วิ่งจูนใช่ไหมครับ) :YoyoEmo13:

ออฟไลน์ moo_panus

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 18
  • Karma: +0/-0
Re: ช่วยตอบปัญหารถติดแก๊สครับ
« ตอบกลับ #19 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 09, 2011, 18:30 »
  การออโต้จูนเป็นการเทียบค่าคาริเบรตการฉีดของหัวฉีดน้ำมันกับการฉีดของหัวฉีดแก็ส มันก็ได้ดีเฉพาะตอนเดินเบา เพราะมันออโต้จูนตอนเดินเบา รอบปานกลางและรอบสูงมันก็ใช้วิธีสร้างตารางจำลองโดยอ้างอิงจากตอนเดินเบา มีบางยี่ห้อ รุ่นเก่าหน่อย ก็จะออโต้จูนแบบเร่ง 3000 รอบ เพื่อหาค่าอ้างอิงในการคาริเบต แต่ก็ได้ความแม่นยำประมาณ70-80% เท่านั้น เพราะตอนจูนมันไม่มีโหลดจริง เราถึงต้องลองวิ่งเพื่อให้ได้โหลดของเครื่องยนต์ในขณะใช้งานจริง และทำการปรับจูนอีกทีเพื่อให้ได้ประสิทธิ์ภาพสูงสุด ต้องดูรายละเอียดอย่างอื่นประกอบด้วยนะครับ เช่นหม้อต้มขนาดกี่แรงม้า หัวฉีดเป็น รุ่นไหน รองรับการใช้งานได้กี่แรงม้า