ผู้เขียน หัวข้อ: **ยินดีให้คำปรึกษาปัญหา แก๊สรถยนต์ระบบหัวฉีดทุกรุ่นทุกยี่ห้อ กระทู้นี้เลยครับ**  (อ่าน 7627 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ bear-tida

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 211
  • Karma: +0/-0
แล้วมันจำเป็นไหม และมีหน้าที่อะไรครับ

ออฟไลน์ phenic

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 31
  • Karma: +0/-0
    • unique-racingcars.com
แล้วมันจำเป็นไหม และมีหน้าที่อะไรครับ

จำเป็นในรถบางรุ่นบางยี่ห้อที่ปั๊มเบนซินเสียง่ายครับ มีหน้าที่ตัดการทำงานของปั๊มเบนซินขณะใช้แก๊ส
ผลเสียก็คือ ถ้าไม่ปฎิบัติตามที่แนะนำ จะทำให้ในระบบจะไม่มีน้ำมันเบนซินหล่อเลี้ยงอาจทำให้ วัสดุเสื่อมและเสียหายรั่วซึมได้ครับ

ออฟไลน์ bear-tida

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 211
  • Karma: +0/-0
แล้วทีด้าจำเป็นหรือเปล่า

ออฟไลน์ phenic

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 31
  • Karma: +0/-0
    • unique-racingcars.com
แล้วทีด้าจำเป็นหรือเปล่า

ไม่จำเป็นครับ ใช้วิธีรักษาระดับน้ำมันครึ่งถัง หาโอกาสใช้น้ำมันบ้าง อย่าให้ค้างถังนานจนเสื่อมสภาพครับ

ออฟไลน์ laknaka

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 6
  • Karma: +0/-0
ขอคำแนะนำหน่อยครับ
ตอนนี้ราคาน้ำมันปรับตัวขึ้นบ่อย
จึงคิดว่าอยากจะติดแก๊ส แต่ยังมีความกลัว กลัวว่าไปติดแล้วจะมีปัญาจุกจิกตามมาภายหลัง
กลัวเสียเวลาในการแก้ไข จึงอยากให้พี่ๆ ที่มีประสบการณ์ด้านี้ช่วยแนะนำหน่อยค่ะ
ว่า จะติดยี่ห้อ รุ่นไหนดี
ราคาอยู่ที่ประมาณ
อู่ไหนที่เหมาะสม แนะนำ
ปัญหาเบื้องต้นที่ควรรู้
วิธีแก้ไขเบื้องต้น
จุดที่หมั่นสังเกตและดูแลเป็นพิเศษ
ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ

ออฟไลน์ phenic

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 31
  • Karma: +0/-0
    • unique-racingcars.com
ขอคำแนะนำหน่อยครับ
ตอนนี้ราคาน้ำมันปรับตัวขึ้นบ่อย
จึงคิดว่าอยากจะติดแก๊ส แต่ยังมีความกลัว กลัวว่าไปติดแล้วจะมีปัญาจุกจิกตามมาภายหลัง
กลัวเสียเวลาในการแก้ไข จึงอยากให้พี่ๆ ที่มีประสบการณ์ด้านี้ช่วยแนะนำหน่อยค่ะ
ว่า จะติดยี่ห้อ รุ่นไหนดี
ราคาอยู่ที่ประมาณ
อู่ไหนที่เหมาะสม แนะนำ
ปัญหาเบื้องต้นที่ควรรู้
วิธีแก้ไขเบื้องต้น
จุดที่หมั่นสังเกตและดูแลเป็นพิเศษ
ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ

งงครับ ตกลงค่ะ หรือครับ กันแน่ครับเนี่ย 5555

ปล.เดี๋ยวผมมาตอบครับ แป๊บนึง

ออฟไลน์ phenic

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 31
  • Karma: +0/-0
    • unique-racingcars.com
ขอคำแนะนำหน่อยครับ
ตอนนี้ราคาน้ำมันปรับตัวขึ้นบ่อย
จึงคิดว่าอยากจะติดแก๊ส แต่ยังมีความกลัว กลัวว่าไปติดแล้วจะมีปัญาจุกจิกตามมาภายหลัง
กลัวเสียเวลาในการแก้ไข จึงอยากให้พี่ๆ ที่มีประสบการณ์ด้านี้ช่วยแนะนำหน่อยค่ะ
ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ

+ตอบครับ

-ว่า จะติดยี่ห้อ รุ่นไหนดี

+แนะนำ AC ครับ ใช้รุ่นพื้นฐาน Stag 200 ได้เลยครับ

-ราคาอยู่ที่ประมาณ

+ ราคาทั่วๆไป ตั้งแต่สองหมื่นปลายจนถึงสามหมื่นกลาง ขึ้นอยู่กับออปชั่นครับ

-อู่ไหนที่เหมาะสม แนะนำ

+ อู่ที่มีความรู้ ตั้งใจทำงาน ใส่ใจบริการหลังการขาย ลองหาข้อมูลต่างๆของอู่ใกล้ๆบ้านดูครับ

-ปัญหาเบื้องต้นที่ควรรู้

+ ที่ควรรู้คือ วิธีใช้งาน ดูแลรักษา แล ข้อควรระวัง ซึ่งหาอ่านได้มากมายในโลกอินเตอร์เน๊ต และ
เมื่อติดตั้งเสร็จ อู่มาตรฐานจะสอนวิธีใช้และให้ความรู้พร้อมคู่มือ เพิ่มเติมให้กับเราอยู่แล้วครับ

-วิธีแก้ไขเบื้องต้น

+ หากระบบแก๊สมีปัญหาก็ปิดระบบแก๊ส และ นำรถเข้าอู่เพื่อแก้ไขครับ

-จุดที่หมั่นสังเกตและดูแลเป็นพิเศษ

+ ระดับน้ำหม้อน้ำ และการรั่วซึม
+ การรั่วซึมของแก๊สตามข้อต่อต่างๆ สังเกตได้จากกลิ่น

นอกจากนั้นก็เป็นการซ่อมบำรุงดูแลรักษารถตามระยะปกติครับ

ออฟไลน์ poo/rayong

  • Tiida Team Thailand (M)
  • Jr. Member
  • *
  • กระทู้: 64
  • Karma: +0/-0
รบกวนด้วยครับ รถติดแก๊สแล้วจูนดีๆควรจะวิ่งได้ประมาณกี่กิโลเมตร/ลิตรครับ ของผมรู้สึกมันน้อยๆ เติมมา33 ลิตร วิ่งได้แค่ 250 กิโลเมตรเอง ผิดปกติไหมครับ
แล้วต้องทำไงต่อครับ
สบาย สบาย ไปกับสายลม

ออฟไลน์ phenic

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 31
  • Karma: +0/-0
    • unique-racingcars.com
รบกวนด้วยครับ รถติดแก๊สแล้วจูนดีๆควรจะวิ่งได้ประมาณกี่กิโลเมตร/ลิตรครับ ของผมรู้สึกมันน้อยๆ เติมมา33 ลิตร วิ่งได้แค่ 250 กิโลเมตรเอง ผิดปกติไหมครับ
แล้วต้องทำไงต่อครับ

ปกติถ้านับเป็นกิโลเมตรต่อลิตร แก๊สจะสิ้นเปลืองกว่านิดหน่อย เช่น ถ้าใช้น้ำมัน 10 กม./ลิตร แก๊สจะอยู่ประมาณ 9 กม./ลิตร เป็นต้น

ส่วนปัจจัยอื่นๆ ก็มี เช่น

1- แก๊สรั่ว  ตรวจเช็คตามข้อต่อทุกจุดของระบบแก๊ส ทั้งรั่วภายใน และ รั่วออกภายนอกระบบ
   
   
2- การติดตั้งแก๊สไม่ถูกต้อง เนื่องจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง จะทำให้พบว่าจะมีอาการผิดปกติร่วมด้วย
    เช่น สะดุด สำลัก เดินไม่เรียบ และ จะพบว่าร้านที่ติดตั้งแก๊สไม่ถูกต้องเหล่านั้น จะจูนแก๊สให้หนามากๆ
   เพื่อกลบปัญหาดังกล่าว จึงทำให้สิ้นเปลืองแก๊สผิดปกติด้วย
   
   
3- การปรับจูนแก๊สไม่ถูกต้อง อาจจะเกิดจากความไม่มีความรู้ในการปรับจูน หรือ มักง่าย หรือ ต้องการกลบปัญหาบางอย่าง
   
   
4- แก๊สไม่มีคุณภาพ เนื่องจากปั๊มแก๊สบางแห่ง จำหน่ายแก๊สที่ไม่มีคุณภาพ จึงทำให้เมื่อนำมาใช้แล้วได้ระยะทางในการใช้งานน้อยลง
   ต้องลองเปลี่ยนปั๊มในการเติมครั้งต่อไปดู
   
   
5- กรองแก๊สตัน กรณีนี้ จะทำให้รถอืดวิ่งไม่ออกบ้าง ทำให้เราต้องเหยียบคันเร่งมากขึ้น ทำให้เปลืองแก๊สได้
   
   
6- ลมยางอ่อน กรณีนี้ จะเปลืองทั้งตอนใช้น้ำมัน และ ตอนใช้แก๊ส ควรตรวจเช็คลมยางรถอย่างสม่ำเสมอ
   
   
7- น้ำมันเครื่องไม่มีประสิทธิภาพ ข้อนี้ต้องระวัง การใช้น้ำมันเครื่องไม่ถูกต้องกับสภาพเครื่องยนต์ ระวังน้ำมันเครื่องปลอม
   ระวังลืมเปลี่ยนถ่ายตามระยะ
   
   
8- เครื่องยนต์ประสิทธิภาพต่ำลง เนื่องจากอายุการใช้งานของเครื่องยนต์เอง ตรวจสอบกำลังอัด ปรับตั้งวาล์ว หัวเทียน
   
   
9- เกียร์ประสิทธิภาพต่ำลง เนื่องจากอายุการใช้งานของเกียร์เอง เมื่อเกียร์ไม่สมบูรณ์ก็ส่งถ่ายกำลังได้ไม่ดี
   เครื่องเร่งแล้วแต่ไม่ไป ก็ทำให้กินเชื้อเพลิงมากกว่าปกติได้
   
   
10- สภาวะการขับขี่ ข้อนี้หมายถึงการขับขี่ขณะรถติด หรือ ใช้ความเร็วสูง หรือ การขับซิ่ง เป็นต้น
   
   
11- สภาวะที่รถยนต์มีภาระมากกว่าปกติ เช่น การบรรทุกของ บรรทุกคน การลากจูง การเปิดเครื่องปรับอากาศแรงกว่าปกติ
   เปลี่ยนขนาดล้อ ยางที่หนักกว่าเดิม
   
   
   ทั้งนี้การจับปริมาณความสิ้นเปลือง ควรจะมีมาตรฐานในระดับที่เชื่อถือได้เช่น
   
   
-การจับความสิ้นเปลืองต้องใช้แก๊สให้หมดโดยให้ระบบตัดกลับน้ำมันเอง ณ ขณะที่สภาวะการขับขี่และรถยนต์ที่เหมือนกัน
   
   
-เติมแก๊สปั๊มเดิม ในช่วงเวลาเดียวกัน และไม่นานกว่ากันมาก เนื่องจากแก๊สตามปั๊มนั้นมีการหดและขยายตัวตามภูมิอากาศ
    และ ปั๊มหนึ่งๆรับแก๊สมาจากหลายแหล่ง หากทิ้งห่างการเติมมาก อาจได้แก๊สคนละแหล่งซึ่งประสิทธิภาพก็จะต่างกัน
   
   
และแม้ระบบแก๊สจะใช้งานได้ปกติ แต่เราก็ควรที่จะมีการตรวจเช็คระบบทั้งหมดโดยสม่ำเสมออย่างน้อย ทุกๆ 20,000 กิโลเมตรด้วยนะครับ


ออฟไลน์ ส่างปา

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 113
  • Karma: +0/-0
ตอนนี้มีปัญหา วิ่งแล้วไม่ยอมตัดเข้าโหมดแก๊ส วิ่งน้ำมันตลอดเลยครับ
มีแค่บางวัน มันตัดกลับไปกลับมา แก๊ส กะ น้ำมัน
ติดหัวฉีด AG Tiida 1.6 4Dr วิ่งมาประมาณ 70000 โล
ลองไปให้ร้านจูนใหม่ ก็ไม่หายครับ
เป็นเพราะอะไรได้บ้างครับ

ออฟไลน์ phenic

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 31
  • Karma: +0/-0
    • unique-racingcars.com
ตอนนี้มีปัญหา วิ่งแล้วไม่ยอมตัดเข้าโหมดแก๊ส วิ่งน้ำมันตลอดเลยครับ
มีแค่บางวัน มันตัดกลับไปกลับมา แก๊ส กะ น้ำมัน
ติดหัวฉีด AG Tiida 1.6 4Dr วิ่งมาประมาณ 70000 โล
ลองไปให้ร้านจูนใหม่ ก็ไม่หายครับ
เป็นเพราะอะไรได้บ้างครับ

สาเหตุเกิดจากระบบสายไฟสายสัญญาณต่างๆไม่แน่น
หรืออุปกรณ์ตัวนั้นๆเสีย เช่น

- ฟิวส์
- สายสัญญาณรอบเครื่องยนต์
- เซนเซอร์อุณหภูมิ
- Map Sensor
- Gas Pressure Sensor
- ขั้วที่กล่อง ECU แก๊ส

เป็นต้น ครับ

ออฟไลน์ sasi

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 732
  • Karma: +0/-0
รถมา์ชติดแกสได้หรือไม่ ราคาเท่าไรคะ

ออฟไลน์ phenic

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 31
  • Karma: +0/-0
    • unique-racingcars.com
รถมาร์ชติดแกสได้หรือไม่ ราคาเท่าไรคะ

ติดได้ครับ ค่าติดตั้งแล้วแต่ยี่ห้อ แต่ไม่เกิน สามหมื่นบาทครับ

ออฟไลน์ sasi

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 732
  • Karma: +0/-0
ถ้าเป็น ag จะเขากับตัวเครื่องหรือไม่คะ ราคาเท่าใด เพราะพี่เคยบอกว่า versus ไม่ค่อยฉลาด ทีด้่าใช้ตัวนี้อยู่คะ

ออฟไลน์ phenic

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 31
  • Karma: +0/-0
    • unique-racingcars.com
ถ้าเป็น ag จะเขากับตัวเครื่องหรือไม่คะ ราคาเท่าใด เพราะพี่เคยบอกว่า versus ไม่ค่อยฉลาด ทีด้่าใช้ตัวนี้อยู่คะ

แนะนำเป็นชุดแก๊สที่ฉลาดๆหน่อยดีกว่าครับ อย่างเช่น AC ก็เลือกเป็นชุด Stag 4 ก็ได้ ไม่ได้แพงกว่ากันมากมายอะไรครับ

ออฟไลน์ sasi

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 732
  • Karma: +0/-0
การติดแกสจะมีปัญหาเกี่ยวกับลูกสูบ กระบอกสูบหรือไม่คะ หรือเป็นแค่ตัววาวล์

ออฟไลน์ phenic

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 31
  • Karma: +0/-0
    • unique-racingcars.com
การติดแกสจะมีปัญหาเกี่ยวกับลูกสูบ กระบอกสูบหรือไม่คะ หรือเป็นแค่ตัววาวล์

ถ้าในขั้นตอนการติดตั้ง มีการถอดท่อไอดีออกมาเจาะข้างนอกก็ไม่มีผลกระทบครับ
แต่ถ้าไม่ถอดเจาะ ก็อาจจะทำให้มีปัญหาได้ครับ

ออฟไลน์ anake

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 594
  • Karma: +2/-0
  • น่ารักมั๊ย (ลูกผม)
ช่วยแนะนำอุปกรณ์สำหรับ LPG ดีๆ ที่เหมาะกับ TIDA ให้ทีครับ งบประมาณ 30,000-35,000 ครับ
:YoyoEmo63: :YoyoEmo62: ร้านหนังสือเช่า "12 ราศี" ปากซอยลาซาล 59 (ตรงข้ามโรงเรียนลาซาล)
ยินดีต้อนรับครับ
  :YoyoEmo81:
http://gimg.dek-d.com/glitter1/2521147/137426

ออฟไลน์ sasi

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 732
  • Karma: +0/-0
เป็นไปได้ไหมคะที่รถปรับใช้แกสอยู่แล้วระบบน้ำมันยัง
ไม่ตัด

ออฟไลน์ phenic

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 31
  • Karma: +0/-0
    • unique-racingcars.com
ช่วยแนะนำอุปกรณ์สำหรับ LPG ดีๆ ที่เหมาะกับ TIDA ให้ทีครับ งบประมาณ 30,000-35,000 ครับ

ทีด้าไม่ใช่รถที่มีความสลับสับซ้อนอะไรครับ สามารถใช้ชุดแก๊สได้หลากหลาย
ถ้าจะเลือก ควรเน้นไปที่ เป็นยี่ห้อที่นิยมแพร่หลายในท้องตลาดเพื่อสะดวกในการหาอะไหล่ในอนาคต

และ อู่ติดตั้งที่มีชื่อเสียงดี ในด้านผลงานการติดตั้งปรับจูนแก๊ส ถอดท่อไอดีออกมาเจาะข้างนอก
และ มีความรับผิดชอบ บริการหลังการติดตั้งสม่ำเสมอ

ยกตัวอย่างเช่นชุดประหยัด ของแบรนด์ AC รุ่น Stag 200 ถังโดนัท
ค่าติดตั้งก็ประมาณสามหมื่นบาท ก็ใช้ได้ดีแล้วครับ

เป็นไปได้ไหมคะที่รถปรับใช้แกสอยู่แล้วระบบน้ำมันยัง
ไม่ตัด

หมายความว่าใช้แก๊สอยู่ แล้วน้ำมันลดลงเรื่อยๆหรือครับ
กรณีนี้ ตรวจสอบว่ามีจุดรั่วของน้ำมันหรือไม่

และ ลองไปถามช่างจูนแก๊ส ว่าได้แอบปรับให้บางช่วงการใช้งานตัดไปใช้น้ำมันหรือเปล่า
เช่นใช้แก๊สมีอาการเบาดับ จึงตัดให้ไปใช้น้ำมันในขณะเดินเบาเป็นต้นครับ